Честный знак
Режим работы: ПН-ВС с 09:00 - 21:00

Шины Yokohama BluEarth-GT AE51

Производитель:
Yokohama
Сезон:
Летняя
Тип:
Легковая
Размеры:
от 215/55 R 16 до 245/40 R 18
Цены:
от 6 450 до 18 630
Типоразмер Срок Цена Наличие
195/55 R16 31 марта 8 820
>4
205/60 R16 сегодня 7 900
>4
205/55 R16 сегодня 6 450
3 шт.
215/55 R16 31 марта 10 210
>4
215/60 R16 сегодня 9 000
>4
Типоразмер Срок Цена Наличие
205/50 R17 сегодня 10 420
>4
215/45 R17 31 марта 10 850
>4
215/55 R17 сегодня 10 380
>4
215/50 R17 2 апреля 11 300
>4
225/45 R17 сегодня 10 160
>4
225/55 R17 31 марта 12 450
>4
225/50 R17 31 марта 12 310
>4
235/45 R17 сегодня 10 470
>4
245/45 R17 1 апреля 13 430
>4
Типоразмер Срок Цена Наличие
225/40 R18 31 марта 12 510
>4
235/45 R18 1 апреля 14 730
>4
245/50 R18 сегодня 18 630
>4
245/45 R18 1 апреля 15 180
>4
245/40 R18 1 апреля 14 970
>4
255/45 R18 2 апреля 17 630
>4

Описание

Летние шины Yokohama BluEarth-GT AE51 предназначены для широкой линейки легковых автомобилей. Модель BluEarth-GT AE51 относится к сегменту высокопроизводительных шин категории Grand Touring. Покрышки этой категории отличаются высоким уровнем ходовых характеристик, отличным сцеплением на мокрой поверхности, ездовым комфортом и улучшенной эффективностью использования топлива. В японской системе маркировки шин BluEarth-GT AE51 получила высшую оценку «a» за сцепление на мокрой поверхности и оценки «A» и «AA» по сопротивлению качению (топливная экономичность).



Оригинальный асимметричный рисунок протектора (1) с Z-образной продольной канавкой (3) и клиновидными прорезями (4), обеспечивает превосходную управляемость, комфорт и высокую производительность на мокром асфальте. Три центральных ребра (2) обеспечивают оптимальную курсовую устойчивость на большой скорости. Конструкция увеличенной жесткости и оптимизированный профиль протектора способствуют равномерному распределению давления на поверхность дороги для обеспечения оптимального соотношения комфорта и управляемости. Углубления в боковинах (5) эффективно рассеивают тепло, улучшая сопротивляемость износу. Топливной экономичности удалось добиться за счет оптимизации профиля боковины и ее двухслойной конструкции, уменьшающих потери энергии на нагрев.